Rail iniettore per Gpl e Metano fase gassosa. Versione con corsa da 0,6mm e con corsa da 0,45mm. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile Amp/Delphi. Corpo in alluminio. Scarsamente sensibile allo sporco, associa caratteristiche di costi molto contenuti, facilità di manutenzione e pulizia. Accurato studio della fluidodinamica interna.

Rail iniettore per Gpl e Metano fase gassosa. Unica versione con corsa da 0,6mm. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile Amp/Delphi. Corpo in alluminio sagomato e alleggerito per miglior scambio termico. Scarsamente sensibile allo sporco, associa caratteristiche di costi contenuti, facilità di manutenzione e pulizia. Migliorata dinamica dei flussi interni.

Rail iniettore per Gpl e Metano fase gassosa. Unica versione con corsa da 0,6mm. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile Amp/Delphi. Corpo in alluminio sagomato e alleggerito per miglior scambio termico. Scarsamente sensibile allo sporco, associa caratteristiche di costi contenuti, facilità di manutenzione e pulizia. Migliorata dinamica dei flussi interni.

Iniettore singolo per Gpl e Metano fase gassosa. Unica versione con corsa da 0,6mm. Bobina avente connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile Amp/Delphi. Corpo in alluminio tornito e anodizzato rosso. Scarsamente sensibile allo sporco, associa caratteristiche di costi contenuti, facilità di manutenzione e pulizia, minimi ingombri. Adatto a montaggio sui tubi, non necessita di alcun staffaggio.

Rail Iniettore per GPL e Metano fase gassosa. Unica versione con corsa da 0,6mm. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile AMP/Delphi. Corpo in materiale polimerico ad alta resistenza meccanica e termica. Iniettore modulare in due configurazioni: singolo con manifold separato o montabile su rail. Scarsamente sensibile allo sporco.

Dosatore single point per gpl/metano fase gassosa per veicoli pesanti. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile amp/del phi. Corpo in alluminio anodizzato. Assicura elevate prestazioni in termini di velocità, portata e durabilità, con ridotta sensibilità allo sporco. Realizzazione compatta e ampia flessibilità di installazione sul veicolo. Varianti disponibili anche con 3 e 5 bobine.

Rail iniettore per Gpl e Metano fase gassosa. Unica versione con corsa da 0,47mm. Bobine aventi connettore integrato 2 vie a tenuta stagna compatibile Amp/Delphi. Corpo in alluminio. Tecnologia di costruzione atta ad ottenere elevate prestazioni in termini di velocità e durata. Alta stabilità e ripetitività dei flussi interni.

Disponibile anche in versione KIT per sostituzione primo impianto di numerose marche.

Kit di ricambio per iniettori IG1 Old, IG1 Apache, IG1 Apache HD, IG2 Namur II e Metis 4 cilindri composto da 4x nucleo mobile completo, 4x molla e 4x O-ring cannotto.

Riscaldatore da posizionare a contatto con il corpo dell’iniettore IG1 e IG1 Apache, controllato da un sensore di temperatura ed un regolatore elettronico avanzato che controlla le operazioni solo se necessario, per evitare inutili sprechi di consumo e una possibile temperatura troppo alta. Facile da montare e smontare, non ha bisogno di manutenzione. Questo dispositivo è in grado di ridurre e risolvere i problemi di collosità nella sede dell’iniettore e facilita il movimento interno quando l’iniettore stesso è sporco.

Attrezzo manuale per calibrazione e taratura della singola sede iniettori tipo IG1, IG2 e IG5.

Utilizzo per fase gassosa in linea, non ispezionabile, corpo in plastica. Elemento filtrante in carta resinata.
Disponibile per tubo gas Ø interno 10-12-14-16 mm.

Utilizzo in fase gassosa in linea, ispezionabile, corpo in plastica. Elemento filtrante in carta resinata. Disponibile per tubo gas con ᴓ interno 12mm. Il sistema a vortice è ottimizzato per separare elementi di olio dal gas che defluiscono nella vaschetta svuotabile. Il filtro prevede alloggi per sensori BOSCH o Continental/Siemens.